突如其來的新冠肺炎疫情對我國社會和經(jīng)濟產(chǎn)生巨大的影響，我國的汽車工業(yè)毫無例外受到了嚴重波及。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的重點企業(yè)集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)預(yù)計，2020年1月，汽車產(chǎn)銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環(huán)比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。近日，工信部人才交流中心專家、汽車行業(yè)分析師張翔表示，今年汽車銷量有可能達不到2000萬輛，對車企來說也是雪上加霜。但現(xiàn)在國家層面對很多車企經(jīng)銷商也提供了一些優(yōu)惠政策，不給壓庫布置任務(wù)，不給指標，汽車銷售給予獎勵等，各種措施促進汽車消費。
　　
　　汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在推動經(jīng)濟增長、促進社會就業(yè)、改善民生福祉方面發(fā)揮著重要作用。汽車市場的變化不僅是汽車行業(yè)關(guān)心的事情，也是國家和政府關(guān)注的重點。
　　
　　近日， 《求是》雜志刊登了國家領(lǐng)導人有關(guān)疫情的綱領(lǐng)性指導文章 《在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》。文章強調(diào)要積極推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、推動重大項目開工建設(shè)以及著力穩(wěn)定居民消費，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費，釋放出穩(wěn)定汽車消費、松綁汽車限購的強烈信號。
　　
　　2月15日，交通運輸部印發(fā)通知，為加強公路保通保暢，保護人民群眾生命安全和身體健康，保障疫情防控和生產(chǎn)生活物資運輸，支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為穩(wěn)定經(jīng)濟社會大局提供有力支撐，經(jīng)國務(wù)院同意，從2月17日零時起至疫情防控工作結(jié)束，全國收費公路免收車輛通行費。
　　
　　2月16日，廣東省佛山市發(fā)布 《關(guān)于印發(fā)佛山市促進汽車市場消費升級若干措施（試行）的通知》，這也是疫情期間全國首個出臺措施鼓勵汽車消費的城市。通知中對市內(nèi)購買國六標準排量汽車給予2000~5000元的資金補助，通知中還從汽車金融方面入手促進消費，提出佛山將推進停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升消費者購車信心等。
　　
　　值得注意的是，自2019年以來，為了穩(wěn)住汽車消費，國家出臺了一系列關(guān)于釋放汽車消費潛力的政策。2019年1月國家發(fā)展改革委等10部委聯(lián)合發(fā)布 《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案 （2019年）》，提出 “優(yōu)化機動車限購管理措施”以促進汽車消費；2019年6月國家發(fā)展改革委發(fā)布的 《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》提出，已實施汽車限購的地方政府，應(yīng)加快由限制購買轉(zhuǎn)向引導使用，且各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當取消；2019年8月，國務(wù)院辦公廳印發(fā) 《關(guān)于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，提出了20條穩(wěn)定消費預(yù)期、提振消費信心的政策措施等；2019年11月，國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人在新聞發(fā)布會上透露，要穩(wěn)住汽車消費的大頭，研究取消限制消費的政策。破除汽車消費限制，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施，推動汽車限購政策向引導使用政策轉(zhuǎn)變。而在各地也相繼制訂并出臺了一些 “救市”措施。去年6月，廣深地區(qū)率先發(fā)布新政，放寬汽車搖號和競拍指標。去年9月，貴州省政府廢止限購規(guī)定，全面取消限購。隨著各項利好政策的逐步推進，汽車市場逐漸出現(xiàn)回暖現(xiàn)象。
　　
　　近期，國家發(fā)改委等部門要求各地、各部門及時協(xié)調(diào)解決企業(yè)的困難和問題，有序推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，盡早恢復(fù)正常生產(chǎn)。各地政府也相繼快速出臺的經(jīng)濟保障政策將有效為企業(yè)減負，在一定程度上幫助企業(yè)走出困境，推動各行業(yè)逐漸好轉(zhuǎn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的信息顯示，汽車企業(yè)均在盡力推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，已向協(xié)會反饋復(fù)工計劃的183個整車生產(chǎn)基地中，截至2月12日，已有59個基地開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，占32.2%。從長期發(fā)展來看，新冠肺炎疫情的出現(xiàn)可能加速產(chǎn)業(yè)格局的優(yōu)化調(diào)整，優(yōu)勢企業(yè)或?qū)�獲得更多的市場資源，進而對優(yōu)勢企業(yè)做大做強起到了一定的促進作用。同時，隨著疫情的消去，居民對于公共出行方式不安全性的擔憂將有所上升，這也可能促進釋放個人首次購車需求。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認為，疫情短期內(nèi)對汽車行業(yè)供需兩端形成沖擊，企業(yè)產(chǎn)銷承壓；長期來看，行業(yè)復(fù)蘇趨勢不變。伴隨著中央和地方政府相繼出臺一系列恢復(fù)經(jīng)濟、穩(wěn)定市場預(yù)期、支持中小微企業(yè)發(fā)展的貨幣政策和財政政策，以及新冠肺炎疫情也有望盡快得到有效防控， “疫情給經(jīng)濟帶來的是短期沖擊，不會改變中國經(jīng)濟長期穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢，增長的基本面還將保持，而這對汽車行業(yè)發(fā)展極其重要�！敝袊�汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示。