由于俄羅斯歐V油品標準將于2015年年底開始實施，為了滿足國內(nèi)需求和出口需求，俄羅斯國內(nèi)煉油商已經(jīng)啟動了總投資高達550億美元的煉油廠現(xiàn)代化改造計劃，以生產(chǎn)符合歐V標準的燃料。

　　俄羅斯擁有逾40座煉油廠，總煉油能力超過600萬桶/天。俄羅斯當(dāng)前國內(nèi)煉油產(chǎn)品產(chǎn)量大于需求，但是卻缺乏先進的生產(chǎn)設(shè)施來生產(chǎn)滿足歐V標準的高等級道路燃料。針對這種情況，俄羅斯啟動了油品升級計劃，以刺激產(chǎn)出高質(zhì)量煉油產(chǎn)品，增加出口。

　　改造項目啟動

　　俄羅斯國內(nèi)兩大煉油商——俄羅斯國家石油公司Rosneft和魯克石油公司已經(jīng)在對煉油廠進行升級改造，以生產(chǎn)滿足歐V標準的燃料。俄國油的煉油廠升級改造計劃包括在公司旗下7座煉油廠內(nèi)新建30套裝置以及對現(xiàn)有逾20套裝置進行改造。新建和改造裝置包括催化裂化裝置、加氫裂化裝置、重整裝置、異構(gòu)化裝置、烷基化裝置和加氫精制裝置。這主要是為了生產(chǎn)高辛烷值汽油組分和減少道路燃料中的硫含量。升級改造計劃在2014年年底前完成。屆時俄國油的原油蒸餾能力將增加700萬噸/年，而二次轉(zhuǎn)化加工能力將增加1770萬噸/年，油品改質(zhì)加工能力將增加3000萬噸/年。

　　俄羅斯獨立石油生產(chǎn)商魯克石油正投資數(shù)十億美元對主要的煉油設(shè)施進行升級改造，以生產(chǎn)滿足歐V標準的燃料。魯克石油的升級改造計劃主要是對旗下下諾夫哥羅德煉油廠、伏爾加格勒和彼爾姆煉油廠進行改造。魯克石油已經(jīng)在去年啟動對伏爾加格勒煉油廠的升級改造項目。該項目包括新建一套350萬噸/年的全球最大的減壓瓦斯油（VGO）輕度裂化裝置，轉(zhuǎn)化率高達75%；一套硫黃生產(chǎn)裝置和氫氣生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)計在2015年年底完成。公司已經(jīng)將一份價值逾14億美元的交鑰匙合同授予了西班牙Tecnicas Reunidas公司。項目完成后，該煉油廠的歐V柴油產(chǎn)量將增加180萬噸/年。

　　此外，俄羅斯主要的煉油改造項目包括俄氣石油的鄂木斯克煉油廠和莫斯科煉油廠改造項目。俄氣石油計劃在2020年前投資逾50億美元進行煉油改造項目。巴什石油公司和韃靼石油公司將在2016年前各自投資逾20億美元用于煉油廠改造。蘇爾古特石油天然氣公司（Surgutneftegas）旗下2050萬噸/年的基里希煉油廠內(nèi)一套新建的490萬噸/年的加氫裂化裝置已經(jīng)投產(chǎn)。該裝置的投產(chǎn)將顯著增加超低硫柴油產(chǎn)量。其產(chǎn)品除滿足本地市場外，還將出口歐洲。

　　政策利好延期

　　這些項目以及俄羅斯一些小型煉油公司的項目都將生產(chǎn)滿足歐V標準的燃料，同時將大幅減少俄羅斯的燃料油產(chǎn)量，從當(dāng)前的7500萬噸/年大幅削減至2020年前的1200萬噸/年。

　　為支持俄羅斯煉油商對煉油廠進行升級改造，俄羅斯財政部今年6月表示，為了允許國內(nèi)煉油廠完成煉油改造升級項目，俄羅斯財政部和能源部日前同意把原油出口稅和重質(zhì)石油產(chǎn)品(如燃料油或重油)出口稅均等化一事推遲到2017年。

　　俄羅斯原本想從2015年起結(jié)束低級別重油所享受的出口稅優(yōu)惠。而一些煉油廠游說政府需要更多的時間來完成升級。這些煉油廠表示，如果不推遲該政策的實施時間，俄羅斯煉油廠的產(chǎn)量將下降，國內(nèi)燃料價格從而會被推高。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，2013年，俄羅斯國內(nèi)原油產(chǎn)量已經(jīng)攀升超過1000萬桶/天。這令俄羅斯成為全球第三大液體燃料生產(chǎn)國，而國內(nèi)的消費僅為300萬桶/天。由此看來，能源出口對于俄羅斯經(jīng)濟至關(guān)重要。